Πώς να μειώσετε τη συρρίκνωση του σύρματος στη μηχανή έλξης ανεστραμμένου σύρματος;
Η μηχανή έλξης ανεστραμμένου σύρματος μειώνει αποτελεσματικά το πρόβλημα στρέψης του σύρματος κατά τη διαδικασία έλξης μέσω της μοναδικής κατακόρυφης δομής και του σχεδιασμού της διαδικασίας. Οι συγκεκριμένες αρχές είναι οι εξής:
1. Κάθετη διάταξη μπομπίνας
Προσανατολισμός -υποβοηθούμενος από τη βαρύτητα: Τα καρούλια είναι διατεταγμένα κάθετα (συνήθως σε έναν ανεστραμμένο πύργο) και το σύρμα κινείται κάθετα από πάνω προς τα κάτω. Η βαρύτητα προκαλεί το σύρμα να κρεμάει φυσικά, μειώνοντας την απόκλιση γωνίας κατά την οριζόντια περιέλιξη και αποφεύγοντας τη σπειροειδή συστροφή του σύρματος που προκαλείται από την οριζόντια περιστροφή του καρουλιού.
Περιέλιξη μονής-κατεύθυνσης: Το σύρμα συνήθως τυλίγεται σε σταθερή κατεύθυνση (όπως δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα) σε κάθε καρούλι. Η κατακόρυφη διάταξη επιτρέπει στις κατευθύνσεις περιστροφής των παρακείμενων κυλίνδρων να είναι αντίθετες, αντισταθμίζοντας έτσι τη στρεπτική τάση. Για παράδειγμα, το πρώτο καρούλι περιστρέφεται δεξιόστροφα και το δεύτερο αριστερόστροφα και η στρέψη εξισορροπείται βήμα προς βήμα.
2. Σύγχρονος έλεγχος μετάδοσης κίνησης και τάσης
Σύστημα ελέγχου κλειστού-βρόχου: οδηγείται από σερβοκινητήρα ή κινητήρα μεταβλητής συχνότητας, η ταχύτητα κάθε καρουλιού συγχρονίζεται επακριβώς για να εξασφαλίζεται σταθερή τάση του σύρματος κατά το τράβηγμα. Οι διαφορές ταχύτητας μπορεί να προκαλέσουν ολίσθηση ή υπερβολική-έλξη του καλωδίου, με αποτέλεσμα πρόσθετη συστροφή και ο σύγχρονος έλεγχος μπορεί να εξαλείψει αυτό το πρόβλημα.
Ανατροφοδότηση δυναμικής τάσης:-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της τάσης του σύρματος, αυτόματη ρύθμιση της ταχύτητας του καρουλιού ή της πίεσης πέδησης για να διατηρείται το καλώδιο σε ευθεία και να αποφεύγεται η τοπική συστροφή που προκαλείται από τις διακυμάνσεις της τάσης.
3. Σύντομη διαδρομή και ευθύς οδηγός
Συμπαγής διάταξη: Η ανεστραμμένη σχεδίαση συνήθως ενσωματώνει τη μήτρα έλξης σύρματος, τη συσκευή ανόπτησης και τον κύλινδρο στον κατακόρυφο άξονα και η διαδρομή μετάδοσης του καλωδίου είναι μικρότερη και κοντά σε μια ευθεία γραμμή. Σε σύγκριση με την οριζόντια στροφή πολλαπλών επιπέδων-του οριζόντιου εξοπλισμού, ο αριθμός των στροφών μειώνεται, μειώνοντας έτσι τη συσσώρευση στρέψης.
Βελτιστοποίηση τροχού οδηγού: Κεραμικοί τροχοί ή τροχοί αλουμινίου χαμηλής τριβής χρησιμοποιούνται για την ακριβή καθοδήγηση του σύρματος στη συρμάτινη μήτρα έλξης κάθετα, αποφεύγοντας την ανομοιόμορφη δύναμη που προκαλείται από εκτροπή και μειώνοντας περαιτέρω τη στρέψη.
4. Ανόπτηση και απελευθέρωση στρες
Διαδικτυακή επεξεργασία ανόπτησης: Ορισμένες μηχανές έλξης ανεστραμμένου σύρματος είναι ενσωματωμένες με συσκευές ανόπτησης. Το σύρμα υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία αμέσως μετά το τράβηγμα για να εξαλειφθεί η εσωτερική υπολειπόμενη τάση και να αποτραπεί η στρεπτική ανάκαμψη που προκαλείται από την ψυχρή εργασία.
Φυσικό τμήμα ψύξης: Η κατακόρυφη δομή επιτρέπει στο σύρμα να ψύχεται φυσικά στον αέρα. Η ομοιομορφία ψύξης είναι καλύτερη από την εξαναγκασμένη ψύξη, η οποία μειώνει την παραμόρφωση που προκαλείται από άνιση θερμική καταπόνηση.
