Μηχανή σχεδίασης καλωδίων ευθείας γραμμής για σύρμα σύρματος υπολογιστή

1)Κάθε μηχανή σύρματος έχει ένα ανεξάρτητο πλαίσιο. Η δομή του πλαισίου έχει σχεδιαστεί ως ένα στιβαρό συγκολλημένο κουτί για να διασφαλίζει την επιπεδότητα του τραπεζιού της μηχανής και την κατακόρυφοτητα της πρόσοψης. Οι χαλύβδινες πλάκες και τα προφίλ που χρησιμοποιούνται για τη συγκόλληση-πυροβολούνται για να αφαιρεθεί η σκουριά. Όλα τα εξαρτήματα υποβάλλονται σε επεξεργασία ανακούφισης από την καταπόνηση μετά τη συγκόλληση, ακολουθούμενη από μηχανική κατεργασία για να διασφαλιστεί η σταθερότητα και η ακαμψία της δομής του πλαισίου, να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του σχεδίου υψηλής-ταχύτητας και να αποτραπούν οι κραδασμοί κατά τη διάρκεια λειτουργίας υψηλής-ταχύτητας ή βαρέως-φόρτου.

2) Μειωτήρας:Χρησιμοποιώντας την οριζόντια είσοδο και την κατακόρυφη ανοδική μετάδοση κωνικού γραναζιού εξόδου, αυτός ο σκληρυμένος μειωτήρας γραναζιών εξασφαλίζει ομαλή και αξιόπιστη μετάδοση σε όλα τα τύμπανα της μηχανής σύρματος μέσω κινητήρα μετατροπέα συχνότητας, ιμάντα υψηλής- αντοχής και σκληρυμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μειωτήρας διαθέτει σκληρυμένα γρανάζια, εξασφαλίζοντας εξαιρετική λίπανση και ψύξη. η κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας δεν υπερβαίνει τους 85 βαθμούς. Αυτός ο σχεδιασμός εγγυάται επαρκώς τη λίπανση των ρουλεμάν και των γραναζιών στο σύστημα μετάδοσης, με συντελεστή ασφάλειας κιβωτίου ταχυτήτων Μεγαλύτερο ή ίσο με 3. Ο μειωτήρας είναι εξοπλισμένος με μετρητή στάθμης λαδιού και χρησιμοποιεί μια αντλία λαδιού που κυκλοφορεί αυτό--για ψύξη. Η θύρα πλήρωσης λαδιού βρίσκεται στο πίσω μέρος του πλαισίου για εύκολη λίπανση και επιθεώρηση. Η τάση του ιμάντα μετάδοσης είναι εύκολα ρυθμιζόμενη και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. (Κύκλος αντικατάστασης λιπαντικού: 27.000 ώρες)

3) Τοτύμπανο σχεδίασηςείναι κατασκευασμένο από σφυρήλατα δακτυλίου 42CrMo με επεξεργασία επιφανειακής σκλήρυνσης, συμπεριλαμβανομένων στρογγυλεμένων γωνιών και λοξοτμήσεων. Το ύψος του σκληρυμένου στρώματος είναι 400 mm, ακολουθούμενο από λείανση και φινίρισμα σε βάθος σκλήρυνσης 2-4 mm. Η σκληρότητα της επιφάνειας εργασίας είναι HRC μεγαλύτερη ή ίση με 60. Οι γωνίες στην επιφάνεια του τυμπάνου διασφαλίζουν ότι τα χαλύβδινα σύρματα δεν πηδούν ή δεν εμπλέκονται στο τύμπανο, εξασφαλίζοντας μια ομαλή και τακτοποιημένη διαδικασία περιέλιξης. Το ύψος συσσώρευσης σύρματος είναι μεγαλύτερο ή ίσο με 350 mm, διασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματική ψύξη των χαλύβδινων συρμάτων. Το τύμπανο έλξης συνδέεται με τον κύριο άξονα μέσω ενός κλειδιού και ο κύριος άξονας υιοθετεί ένα κωνικό σχέδιο άξονα. Κατά την κανονική λειτουργία της μηχανής σύρματος, ο κύλινδρος συντονισμού λειτουργεί ομαλά και η ταλάντωση είναι μικρή κατά τη ρύθμιση της ταχύτητας. Η δομή του τυμπάνου χρησιμοποιεί ένα αποσπώμενο χιτώνιο νερού. Το πάχος τοιχώματος του τυμπάνου είναι 20 mm

Ψύξη τυμπάνου: Το σύστημα ψύξης τυμπάνου χρησιμοποιεί εσωτερική ψύξη νερού σε συνδυασμό με εξωτερική δακτυλιοειδή ψύξη αέρα. Η ισχύς ψύξης αέρα είναι 2,2 KW. Το εσωτερικό χιτώνιο νερού ψύξης του τυμπάνου χρησιμοποιεί ένα στενό-σχέδιο σχισμής και μια δομή λαβύρινθου χρησιμοποιείται μεταξύ του τυμπάνου και της έδρας του τυμπάνου για να αποτρέψει τη σκόνη λιπαντικού να εισέλθει στην κοιλότητα του τυμπάνου μέσω αυτού του κενού, μολύνοντας το νερό που κυκλοφορεί και φράσσοντας τον σωλήνα επιστροφής νερού. Η ψύξη νερού τυμπάνου χρησιμοποιεί έναν κοίλο άξονα-τύπου πίεσης για την είσοδο και την έξοδο νερού. Η διάμετρος του σωλήνα εισόδου είναι G1 και ο σωλήνας νερού επιστροφής χρησιμοποιεί διαμόρφωση 4-εισόδου, 4 εξόδων, με όλους τους σωλήνες να είναι σύνθετοι σωλήνες αλουμινίου-πλαστικού 3/4". Το εσωτερικό σύστημα ψύξης νερού χωρίζεται σε δύο στρώματα: κάτω είσοδο και άνω έξοδο, με το κάτω στρώμα στενότερο και το επάνω στρώμα ευρύτερο.

Κουτί μήτρας:Η κατασκευή είναι κατασκευασμένη από συγκολλημένες χαλύβδινες πλάκες και αποτελείται από δύο θαλάμους: έναν μπροστινό θάλαμο για την άντληση σκόνης και έναν πίσω θάλαμο για το καλούπι. Και οι δύο θαλάμοι έχουν αναδιπλούμενα-πάνω καλύμματα. Η μήτρα σχεδίασης χρησιμοποιεί άμεση ψύξη νερού με νερό που κυκλοφορεί. Ένας κύλινδρος πλέγματος είναι εγκατεστημένος στην είσοδο του κουτιού μήτρας. Η μήτρα έχει σκληρότητα HRC μεγαλύτερη ή ίση με 60 και διάρκεια ζωής πάνω από ένα έτος, με εγγύηση ποιότητας. Κάθε άκρη του κιβωτίου μήτρας είναι εξοπλισμένη με έναν οδηγό κύλινδρο για να διασφαλίζεται ότι το χαλύβδινο σύρμα δεν γρατσουνίζεται κατά τη διάρκεια του πηδήματος. Το μέγεθος της μήτρας σχεδίασης είναι φ70Χ40 (mm). Το επάνω συγκρότημα βίδας αποτρέπει τη διαρροή νερού. Η μήτρα σχεδίασης χρησιμοποιεί μια έλξη{12}}με μια πλάκα κάλυψης για το κουτί σκόνης και περιλαμβάνει έναν αναδευτήρα σε σκόνη σαπουνιού. Η ισχύς του αναδευτήρα και του κινητήρα περιστροφής είναι 0,75KW.

Μηχανισμός συντονισμούΥιοθετεί μια μέθοδο συντονισμού σε ευθεία-γραμμή, η οποία καθιστά το χαλύβδινο σύρμα εύκολο στο νήμα χωρίς περιστροφή. Μπορεί επίσης να επιτύχει αυτο-προσαρμογή της φθοράς και της διαδικασίας σχεδίασης της μήτρας μέσω ψηφιακού συστήματος ελέγχου, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία οποιουδήποτε εξοπλισμού περιστρεφόμενου τυμπάνου. Όταν τραβάτε χαλύβδινο σύρμα, μπορεί να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρξει θραύση του καλωδίου όταν το μηχάνημα σταματά ξαφνικά σε υψηλή ταχύτητα.

Προστατευτικό κάλυμμα:Υιοθετεί μια πλήρως κλειστή δομή, με λαστιχένιες λωρίδες που σφραγίζουν τους αρμούς. Είναι εξοπλισμένο με κλειδαριά ασφαλείας και διακόπτη παρακολούθησης ασφαλείας (για να λειτουργεί με ηλεκτρικά συστήματα για να αποτρέπεται το άνοιγμα του προστατευτικού καλύμματος κατά τη λειτουργία και να εξαναγκάζεται η αυτόματη επιβράδυνση). Διαθέτει θύρα παρατήρησης από γυαλί ρητίνης με προστατευτικό δίχτυ. μια μικρή πόρτα βρίσκεται στο πάνω μέρος του καλύμματος ασφαλείας Μήτρα για εύκολη εφαρμογή λιπαντικής σκόνης.

Φρενάρισμα:Κάθε κύριος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με μια πνευματική συσκευή πέδησης. Το φρένο είναι ένα φρένο δαγκάνας. Κανονικός χρόνος διακοπής: 10-60 δευτερόλεπτα, ο οποίος μπορεί να ρυθμιστεί από τον χρήστη. Γρήγορη διακοπή: εντός 10 δευτερολέπτων. Διακοπή έκτακτης ανάγκης: εντός 3 δευτερολέπτων.